EETimes Japan様から頂いておりますコラム「デバイス通信」を更新しました。
新シリーズ「2024年度版実装技術ロードマップ」の第15回となります。
前回から、モビリティ（主に自動車）の自動運転と遠隔制御に関する内容を紹介し始めました。
その2回目です。商用化の状況を海外含めて述べています。
ここで重要なのは、自家用車（オーナーカー）と事業用車（サービスカー）を区別していることです。
サービスカーはさらに、人の移動（タクシー、バスなど）と物の移動（宅配便車両、運送車両など）に分けられます。
詳しくは記事をお読みいただけるとうれしいです。
